Fiat Bravo Club
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.

Fiat Bravo Club

Fiat Bravo/Brava/Marea Owners Club Greece
 
HomeHome  ΠόρταλΠόρταλ  GalleryGallery  SearchSearch  Latest imagesLatest images  RegisterRegister  Log inLog in  
Log in
Username:
Password:
Log in automatically: 
:: I forgot my password
Similar topics
Latest topics
» υγραεριοκινηση για t jet
Υπερπλήρωση και Turbo I_icon_minitimeTue Oct 04, 2016 11:01 am by kamoyf

» καλώς σας βρήκα
Υπερπλήρωση και Turbo I_icon_minitimeThu Nov 19, 2015 6:49 am by Adronik

» φιλτροχοανη
Υπερπλήρωση και Turbo I_icon_minitimeThu Apr 16, 2015 7:37 pm by exeretikos

» αλλαγη ιμαντες σε fiat bravo t jet 150hp
Υπερπλήρωση και Turbo I_icon_minitimeSun Apr 05, 2015 7:33 pm by hobit-jet

» bravo spotting!
Υπερπλήρωση και Turbo I_icon_minitimeSun Apr 05, 2015 11:22 am by exeretikos

» συμλεκτησ bravo
Υπερπλήρωση και Turbo I_icon_minitimeSun Apr 05, 2015 11:20 am by exeretikos

» ΘΟΡΥΒΟΣ ΣΤΟΝ ΔΕΞΙ ΜΠΡΟΣΤΑ ΤΡΟΧΟ FIAT BRAVO SPORT 150 HP
Υπερπλήρωση και Turbo I_icon_minitimeSun Apr 05, 2015 11:19 am by exeretikos

» ΕΠΑΝΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ FORUM
Υπερπλήρωση και Turbo I_icon_minitimeSun Jan 04, 2015 9:46 am by arisfot

» ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΓΙΑ ΤΟ FIAT BRAVO
Υπερπλήρωση και Turbo I_icon_minitimeThu Dec 11, 2014 9:05 am by kamoyf

Who is online?
In total there are 3 users online :: 0 Registered, 0 Hidden and 3 Guests

None

Most users ever online was 108 on Wed Sep 22, 2021 5:44 pm
Top posters
Bravisti
Υπερπλήρωση και Turbo I_vote_lcapΥπερπλήρωση και Turbo I_voting_barΥπερπλήρωση και Turbo I_vote_rcap 
konstantinos20vt
Υπερπλήρωση και Turbo I_vote_lcapΥπερπλήρωση και Turbo I_voting_barΥπερπλήρωση και Turbo I_vote_rcap 
Stefanostjet
Υπερπλήρωση και Turbo I_vote_lcapΥπερπλήρωση και Turbo I_voting_barΥπερπλήρωση και Turbo I_vote_rcap 
bravonick
Υπερπλήρωση και Turbo I_vote_lcapΥπερπλήρωση και Turbo I_voting_barΥπερπλήρωση και Turbo I_vote_rcap 
fotakos_hgt_20v
Υπερπλήρωση και Turbo I_vote_lcapΥπερπλήρωση και Turbo I_voting_barΥπερπλήρωση και Turbo I_vote_rcap 
Aggelos T-Jet
Υπερπλήρωση και Turbo I_vote_lcapΥπερπλήρωση και Turbo I_voting_barΥπερπλήρωση και Turbo I_vote_rcap 
Tommy7725
Υπερπλήρωση και Turbo I_vote_lcapΥπερπλήρωση και Turbo I_voting_barΥπερπλήρωση και Turbo I_vote_rcap 
hobit-jet
Υπερπλήρωση και Turbo I_vote_lcapΥπερπλήρωση και Turbo I_voting_barΥπερπλήρωση και Turbo I_vote_rcap 
brava.gralle
Υπερπλήρωση και Turbo I_vote_lcapΥπερπλήρωση και Turbo I_voting_barΥπερπλήρωση και Turbo I_vote_rcap 
bravoman
Υπερπλήρωση και Turbo I_vote_lcapΥπερπλήρωση και Turbo I_voting_barΥπερπλήρωση και Turbo I_vote_rcap 
April 2024
MonTueWedThuFriSatSun
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     
CalendarCalendar

 

 Υπερπλήρωση και Turbo

Go down 
AuthorMessage
konstantinos20vt
Admin
Admin
konstantinos20vt


Αριθμός μηνυμάτων : 323
Ημερομηνία εγγραφής : 2010-02-16
Ηλικία : 40
Τόπος : Αθηνα

Υπερπλήρωση και Turbo Empty
PostSubject: Υπερπλήρωση και Turbo   Υπερπλήρωση και Turbo I_icon_minitimeThu Apr 22, 2010 8:06 am

Η υπερπλήρωση είναι η εισαγωγή συμπιεσμένου αέρα στους κυλίνδρους του κινητήρα και έχει σκοπό την αύξηση της ισχύος του. Για έναν κινητήρα με δεδομένα κυβισμό και υπόλοιπα χαρακτηριστικά, η υπερπλήρωση είναι ο μόνος τρόπος αύξησης ισχύος, εφόσον ούτε ο αριθμός στροφών ούτε η σχέση συμπίεσης μπορούν να αυξηθούν πάνω από κάποιο όριο.Εισάγοντας συμπιεσμένο αέρα στον κύλινδρο, επιτυγχάνουμε την είσοδο μεγαλύτερης μάζας αέρα στον συγκεκριμένο όγκο. Επομένως η καύση γίνεται πολύ πιο αποτελεσματικά, αυξάνοντας σημαντικά τη μέγιστη αποδιδόμενη ισχύ του κινητήρα και τη μέγιστη ροπή του. Τα συστήματα που χρησιμοποιούνται για την υπερπλήρωση είναι: Ο στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίου (το γνωστό τούρμπο).Οι μηχανικοί συμπιεστές.

Στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίου

Αποτελείται από έναν αεριοστρόβιλο, που τοποθετείται στον αγωγό εξαγωγής καυσαερίων, και έναν αεροσυμπιεστή. Ο αεριοστρόβιλος κινείται εκμεταλλευόμενος την ενέργεια των καυσαερίων και παράγει ισχύ με την οποία θέτει σε λειτουργία τον αεροσυμπιεστή. Αυτός διοχετεύει συμπιεσμένο αέρα στους κυλίνδρους και επιτυγχάνει την υπερπλήρωση.Βασικά μειονεκτήματα της χρήσης του στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων είναι: 1)H κακή χρονική απόκριση στις αλλαγές του φορτίου (φαινόμενο "υστέρησης" γνωστό και ως turbo lag) 2)Η τοποθέτηση του στη γραμμή των θερμών καυσαερίων απαιτεί υλικά ανθεκτικά στις υψηλές θερμοκρασίες 3)Απαιτείται η χρήση μηχανισμού ψύξης του αέρα(intercooler) πριν αυτός εισαχθεί στους κυλίνδρους

Μηχανικοί συμπιεστές

Είναι συμπιεστές αέρα που συνδέονται μηχανικά με τον κινητήρα, συνήθως με τον στροφαλοφόρο άξονα, ώστε να πάρουν την απαραίτητη ισχύ για τη λειτουργία τους. Είναι αποδοτικότεροι σε χαμηλές στροφές. Στον συνδυασμό των δύο συστημάτων λειτουργεί πρώτα ο μηχανικός συμπιεστής στις χαμηλές στροφές, μέχρι τα καυσαέρια να αποκτήσουν την απαιτούμενη ενέργεια. Τότε σταματά και αρχίζει να λειτουργεί ο στροβιλοσυμπιεστής. Το σύστημα είναι σχετικά πολύπλοκο και εφαρμόζεται σε μεγάλα οχήματα.


πηγή http://el.wikipedia.org/
http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.el
Back to top Go down
 
Υπερπλήρωση και Turbo
Back to top 
Page 1 of 1
 Similar topics
-
» bmw 318 is turbo e30
» 20v Turbo Fiat Coupe Engine

Permissions in this forum:You cannot reply to topics in this forum
Fiat Bravo Club :: Γενικά :: Tutorial :: Θεωρια για ολους-
Jump to: